برق دزدی بعد از نصب آپشن خودرو؛ 10 علت خالی شدن باتری و روش تشخیص

برق دزدی بعد از نصب آپشن خودرو؛ 10 علت خالی شدن باتری و روش تشخیص

برق دزدی آپشن خودرو یکی از اولین مواردی است که وقتی باتری ماشین بعد از نصب مانیتور، دوربین، کیلس استارت، سیستم صوتی یا تجهیزات جانبی مرتب خالی می‌شود باید بررسی کنیم. البته خالی شدن باتری همیشه به معنی نصب اشتباه آپشن نیست؛ خود باتری، دینام، اتصالات برق و حتی تجهیزات فابریک خودرو نیز می‌توانند عامل مشکل باشند.

یک سناریوی رایج این است که خودرو شب بدون مشکل پارک می‌شود اما صبح استارت نمی‌خورد. راننده باتری را شارژ یا تعویض می‌کند و مدتی بعد دوباره همان اتفاق می‌افتد.

اگر این مشکل دقیقا بعد از نصب یک آپشن جدید شروع شده باشد، طبیعی است که اولین مظنون همان تجهیز باشد. اما قبل از جدا کردن آپشن یا تعویض باتری، باید مصرف برق خودرو در حالت خاموش را بررسی کنیم.

در ادامه توضیح می‌دهیم برق دزدی چیست، چرا بعضی تجهیزات جانبی می‌توانند باعث افزایش مصرف باتری شوند و برای پیدا کردن علت مشکل چه مواردی را باید بررسی کرد.

برق دزدی خودرو چیست؟

حتی زمانی که خودرو خاموش است، بعضی مدارهای آن همچنان مقدار کمی برق مصرف می‌کنند.

سیستم دزدگیر، ساعت، حافظه بعضی یونیت‌ها و تجهیزات الکترونیکی برای حفظ تنظیمات خود به برق نیاز دارند. بنابراین صفر نبودن مصرف برق در حالت خاموش به تنهایی نشانه خرابی نیست.

مشکل زمانی ایجاد می‌شود که یک مدار یا تجهیز، پس از خاموش شدن خودرو بیشتر از مقدار طبیعی انرژی مصرف کند و باتری به مرور تخلیه شود.

به این مصرف غیرعادی در اصطلاح رایج برق دزدی خودرو می‌گویند.

نکته مهم این است که میزان مصرف طبیعی در همه خودروها یکسان نیست؛ خودروهای جدید با تعداد زیادی یونیت الکترونیکی ممکن است رفتار متفاوتی نسبت به خودروهای ساده‌تر داشته باشند.

بنابراین برای تشخیص دقیق نباید فقط به یک عدد ثابت برای تمام خودروها تکیه کرد.

چرا بعد از نصب آپشن باتری ماشین خالی می‌شود؟

اگر مشکل درست بعد از نصب یک تجهیز جدید شروع شده، باید نحوه تغذیه و عملکرد همان تجهیز را بررسی کرد.

یک آپشن ممکن است حتی بعد از خاموش کردن خودرو همچنان فعال بماند.

در شرایط دیگر، خود دستگاه خاموش می‌شود اما یکی از ماژول‌های آن وارد حالت Sleep نمی‌شود.

گاهی هم مشکل اصلا از مصرف خود آپشن نیست؛ بلکه نحوه اتصال سیم‌های برق باعث می‌شود یک مدار دیگر خودرو همچنان فعال بماند.

به همین دلیل جمله «آپشن برق دزدی دارد» تشخیص کاملی نیست.

باید مشخص کنیم کدام مدار، در چه شرایطی و چه مقدار جریان مصرف می‌کند.

برای تشخیص برق دزدی آپشن خودرو باید مشخص شود کدام تجهیز پس از خاموش شدن ماشین همچنان جریان غیرعادی از باتری دریافت می‌کند.

1. اتصال اشتباه برق دائم و ACC

یکی از اولین قسمت‌هایی که باید بررسی شود، نحوه اتصال تغذیه دستگاه است.

بسیاری از تجهیزات جانبی خودرو برای عملکرد صحیح بین برق دائم و برق ACC تفاوت قائل می‌شوند.

برق دائم برای بخش‌هایی استفاده می‌شود که باید حتی بعد از خاموش شدن خودرو تغذیه محدودی داشته باشند. ACC نیز معمولا وضعیت روشن یا خاموش بودن خودرو را به دستگاه اعلام می‌کند.

اگر نصاب این دو مسیر را اشتباه متصل کند، ممکن است دستگاه بعد از خاموش شدن خودرو همچنان روشن یا نیمه فعال باقی بماند.

این وضعیت می‌تواند در تجهیزاتی مثل مانیتور، بعضی ماژول‌ها و سیستم‌های جانبی اهمیت بیشتری پیدا کند.

بنابراین هنگام عیب‌یابی فقط بررسی نکنید که صفحه دستگاه خاموش شده است؛ باید مشخص شود مدار الکترونیکی آن واقعا وارد وضعیت مناسب بعد از خاموش شدن خودرو شده یا خیر.

2. مانیتور اندروید کامل خاموش نمی‌شود

مانیتورهای اندرویدی خودرو معمولا برای روشن شدن سریع از مکانیزم‌هایی مانند Sleep یا Standby استفاده می‌کنند.

این قابلیت به خودی خود مشکل محسوب نمی‌شود.

مشکل زمانی ایجاد می‌شود که مانیتور یا تجهیزات متصل به آن پس از مدت مناسب وارد وضعیت کم‌مصرف نشوند.

مثلا صفحه نمایش خاموش است اما بخش‌هایی از سیستم همچنان فعالیت می‌کنند.

در چنین شرایطی راننده تصور می‌کند مانیتور خاموش شده، در حالی که مصرف برق ادامه دارد.

اگر خالی شدن باتری بعد از نصب مانیتور شروع شده است، تنظیمات Sleep، سیم‌کشی ACC، CANBUS و تجهیزات جانبی متصل به مانیتور را بررسی کنید.

تکتاز آپشن در بخش‌های آموزشی خود نیز نصب مانیتور اندروید و دوربین را جزو خدمات و آموزش‌های اصلی مجموعه معرفی کرده است.

در چنین شرایطی، بررسی سیم کشی و تنظیمات مانیتور یکی از مراحل مهم برای پیدا کردن برق دزدی آپشن خودرو است.

3. تنظیمات Sleep مانیتور مناسب نیست

بعضی مانیتورها تنظیماتی برای تعیین مدت زمان Sleep دارند.

کاربر ممکن است برای روشن شدن سریع دستگاه، زمان آماده‌به‌کار طولانی انتخاب کند. این انتخاب می‌تواند باعث شود مانیتور برای مدت بیشتری بخشی از مدارهای خود را فعال نگه دارد.

البته نباید بدون بررسی، Sleep را عامل اصلی بدانیم.

ابتدا مصرف واقعی خودرو را اندازه بگیرید و بعد تنظیمات دستگاه را تغییر دهید.

اگر با کاهش زمان Sleep مصرف غیرعادی برطرف شد، می‌توان ارتباط آن با مانیتور را جدی‌تر بررسی کرد.

4. ماژول CANBUS خودرو بیدار می‌ماند

این مورد در خودروهای جدید اهمیت زیادی دارد.

شبکه CAN امکان ارتباط یونیت‌های مختلف خودرو را فراهم می‌کند. بسیاری از آپشن‌های فابریک یا افترمارکت نیز برای دریافت اطلاعات خودرو از رابط یا Decoder مناسب استفاده می‌کنند.

بعد از خاموش شدن خودرو، یونیت‌های الکترونیکی معمولا به مرور وارد وضعیت کم‌مصرف می‌شوند.

اما اگر یک تجهیز یا ماژول جانبی دائما روی شبکه فعالیت ایجاد کند، ممکن است بعضی یونیت‌ها دیرتر وارد Sleep شوند یا دوباره بیدار شوند.

نتیجه می‌تواند افزایش مصرف باتری در زمان پارک باشد.

تشخیص این حالت از نگاه کردن به سیم‌ها ممکن نیست و در خودروهای پیچیده‌تر ممکن است به بررسی تخصصی شبکه و مصرف جریان نیاز داشته باشد.

5. دوربین خودرو همچنان برق مصرف می‌کند

دوربین دنده عقب معمولی تنها در شرایط مشخصی فعال می‌شود، اما سیستم‌های پیشرفته‌تر دوربین ممکن است ساختار متفاوتی داشته باشند.

در سیستم دوربین 360 درجه، چند دوربین به یک واحد پردازش مرکزی متصل هستند. برای مثال، تکتاز آپشن در آموزش دوربین 360 وراکروز توضیح داده است که چهار دوربین در قسمت جلو، عقب و زیر آینه‌های جانبی، تصاویر مورد نیاز برای نمایش نمای اطراف خودرو را فراهم می‌کنند.

مصرف غیرعادی برق زمانی باید بررسی شود که یکی از اجزای این مجموعه پس از خاموش شدن خودرو همچنان تغذیه دریافت کند. در چنین شرایطی، سیم‌کشی و نحوه عملکرد ماژول مرکزی اهمیت زیادی دارد.

البته نصب دوربین 360 به تنهایی نشانه وجود برق دزدی نیست. نحوه نصب، مسیر تامین برق و مدیریت خاموش شدن تجهیزات مشخص می‌کند که سیستم پس از پارک خودرو چه میزان انرژی مصرف خواهد کرد.

6. کیلس استارت و سیستم ورود بدون کلید را بررسی کنید

کیلس استارت برای تشخیص ریموت و مدیریت ورود و استارت خودرو از ماژول‌های الکترونیکی استفاده می‌کند.

این سیستم طبیعتا باید در برخی شرایط بتواند حضور ریموت را تشخیص دهد؛ بنابراین طراحی مدار و مدیریت مصرف آن اهمیت زیادی دارد.

تکتاز آپشن برای خودروهایی مانند JAC J4 نیز نصب و راه‌اندازی کیلس استارت را ارائه کرده و عملکرد دکمه استارت و سیستم ورود را توضیح داده است.

اگر مشکل تخلیه باتری بلافاصله بعد از نصب کیلس ایجاد شده، موارد زیر باید بررسی شوند:

• محل دریافت برق
• نحوه اتصال ACC
• ماژول مرکزی
• آنتن‌ها
• وضعیت Sleep
• ارتباط سیستم با برق فابریک خودرو

این بررسی بهتر است توسط فردی انجام شود که با سیم‌کشی همان مدل خودرو آشنایی دارد.

7. دوربین ثبت وقایع می‌تواند در حالت پارک فعال بماند

برخلاف دوربین دنده عقب، بعضی Dash Camها عمدا در زمان خاموش بودن خودرو نیز کار می‌کنند.

دلیل آن قابلیت Parking Mode است.

این ویژگی برای ثبت اتفاقات زمان پارک طراحی شده، اما طبیعتا برای فعالیت به انرژی نیاز دارد.

اگر دوربین مستقیما به برق خودرو متصل شده، باید مشخص باشد سیستم چگونه از تخلیه بیش از حد باتری جلوگیری می‌کند.

در نصب حرفه‌ای معمولا مدیریت تغذیه Parking Mode اهمیت زیادی دارد.

اگر خودرویی چند روز بدون استفاده باقی می‌ماند، این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

8. سیستم صوتی و آمپلی فایر خاموش نمی‌شوند

آمپلی فایر یکی از تجهیزاتی است که در صورت سیم‌کشی نامناسب می‌تواند بعد از خاموش کردن خودرو فعال باقی بماند.

آمپلی فایر معمولا علاوه بر تغذیه اصلی، سیگنالی برای روشن و خاموش شدن دریافت می‌کند.

اگر مسیر Remote به شکل نامناسب متصل شود، دستگاه ممکن است بعد از خاموش شدن سیستم صوتی همچنان روشن بماند.

یک نشانه ساده می‌تواند باقی ماندن چراغ Power آمپلی فایر پس از خاموش کردن کامل خودرو باشد.

البته خاموش شدن چراغ نیز به تنهایی برای رد برق دزدی کافی نیست؛ در صورت وجود مشکل باید جریان مصرفی اندازه‌گیری شود.

9. رله یا ماژول جانبی گیر کرده است

بعضی آپشن‌ها برای کنترل تجهیزات از رله یا ماژول جداگانه استفاده می‌کنند.

خرابی رله، سیم‌کشی اشتباه یا فرمان نامناسب می‌تواند مدار را در وضعیت فعال نگه دارد.

این موضوع فقط مختص یک آپشن خاص نیست و ممکن است در سیستم‌های مختلف اتفاق بیفتد.

در عیب‌یابی باید ببینیم بعد از خاموش شدن خودرو کدام ماژول‌ها همچنان تغذیه دارند و آیا این وضعیت مطابق طراحی سیستم است یا خیر.

تعویض تصادفی قطعات قبل از انجام این بررسی معمولا روش مناسبی نیست.

10. شاید مشکل اصلا از آپشن نباشد

این قسمت بسیار مهم است.

فرض کنید یک مانیتور جدید نصب کرده‌اید و چند روز بعد باتری خودرو خالی شده است.

ارتباط زمانی باعث می‌شود فورا مانیتور را مقصر بدانید، اما هنوز احتمال‌های دیگری وجود دارند:

گاهی علت خالی شدن باتری اصلا به آپشن جدید ارتباطی ندارد. فرسودگی باتری می‌تواند توان ذخیره انرژی را کاهش دهد و اختلال در عملکرد دینام نیز مانع شارژ کامل آن شود. در بعضی خودروها روشن ماندن چراغ صندوق یا داشبورد مصرف اضافی ایجاد می‌کند. وارد نشدن یکی از یونیت‌های فابریک به حالت Sleep یا وجود ایراد در اتصالات الکتریکی نیز از مواردی هستند که باید بررسی شوند.

بنابراین برای تشخیص برق دزدی آپشن خودرو ابتدا باید وجود مصرف غیرعادی را ثابت کنید و سپس مدار عامل را پیدا کنید.

از کجا بفهمیم ماشین برق دزدی دارد؟

اولین نشانه معمولا خالی شدن غیرعادی باتری در زمان پارک است.

مثلا خودرو بعد از رانندگی عادی بدون مشکل خاموش می‌شود اما پس از چند ساعت یا یک شب، استارت ضعیف می‌زند.

نشانه‌های دیگری نیز ممکن است دیده شوند:

• استارت ضعیف بعد از توقف طولانی
• نیاز مکرر به باتری به باتری
• کاهش ولتاژ باتری هنگام پارک
• تکرار مشکل با وجود شارژ کامل باتری
• شروع مشکل بعد از نصب تجهیزات برقی

اما هیچ‌کدام از این موارد به تنهایی ثابت نمی‌کنند که خودرو برق دزدی دارد.

باتری ضعیف نیز می‌تواند علائم مشابهی ایجاد کند.

قبل از تست برق دزدی، سلامت باتری را بررسی کنید

اگر باتری توان ذخیره انرژی کافی نداشته باشد، حتی مصرف طبیعی خودرو نیز می‌تواند باعث شود صبح با استارت ضعیف مواجه شوید.

سن باتری، ولتاژ، توان استارت و وضعیت شارژ آن را بررسی کنید.

همچنین عملکرد سیستم شارژ خودرو اهمیت دارد.

اگر دینام باتری را به اندازه کافی شارژ نکند، ممکن است راننده تصور کند خودرو در زمان خاموش بودن باتری را تخلیه کرده است.

پس ترتیب منطقی این است:

سلامت باتری → سیستم شارژ → مصرف خودرو در حالت خاموش → پیدا کردن مدار مشکل‌دار

برای آشنایی بیشتر با اصول بررسی و نگهداری باتری خودرو می‌توانید راهنمای باتری خودرو در Interstate Batteries را نیز مطالعه کنید.

چگونه برق دزدی خودرو را اندازه بگیریم؟

برای تشخیص حرفه‌ای معمولا جریان مصرفی خودرو در حالت خاموش اندازه‌گیری می‌شود.

اما این تست یک نکته مهم دارد:

نباید بلافاصله بعد از خاموش کردن خودرو نتیجه‌گیری کرد.

در بسیاری از خودروهای جدید، یونیت‌های الکترونیکی مدتی بعد از خاموش شدن همچنان فعال هستند. سیستم باید فرصت داشته باشد وارد وضعیت Sleep شود.

مدت زمان لازم نیز در همه خودروها یکسان نیست.

بعد از خوابیدن یونیت‌ها، تکنسین می‌تواند مصرف باقی‌مانده را ارزیابی کند.

اگر جریان بیش از مقدار مورد انتظار همان خودرو باشد، مرحله بعد پیدا کردن مدار عامل است.

برای تشخیص دقیق برق دزدی آپشن خودرو نمی‌توان فقط به خالی شدن باتری اکتفا کرد و باید میزان جریان مصرفی در حالت خاموش اندازه گیری شود.

تست برق دزدی خودرو با مولتی متر چگونه انجام می‌شود؟

بله، مولتی متر یکی از ابزارهایی است که برای بررسی جریان الکتریکی استفاده می‌شود؛ اما روش اتصال آن اهمیت زیادی دارد.

اندازه‌گیری جریان با اندازه‌گیری ولتاژ متفاوت است.

اتصال اشتباه مولتی متر در حالت آمپرمتر می‌تواند فیوز دستگاه را بسوزاند یا در شرایط نامناسب مشکل الکتریکی ایجاد کند.

همچنین باز کردن مدار باتری در بعضی خودروهای جدید ممکن است باعث Reset شدن یونیت‌ها و تغییر شرایطی شود که قصد اندازه‌گیری آن را داریم.

بنابراین اگر با تست جریان خودرو آشنا نیستید، بهتر است این مرحله را به برق‌کار یا نصاب حرفه‌ای بسپارید.

روش پیدا کردن مدار برق دزدی چیست؟

بعد از اینکه وجود مصرف غیرعادی تایید شد، باید مدار عامل را پیدا کنیم.

یکی از روش‌های رایج، بررسی مدارهای فیوزدار و مشاهده تغییر مصرف است.

اگر با قطع یک مدار، جریان به شکل محسوسی کاهش پیدا کند، سرنخ مهمی برای ادامه عیب‌یابی به دست می‌آید.

اما بیرون کشیدن تصادفی تمام فیوزها همیشه بهترین روش نیست.

در خودروهای مدرن، باز و بسته کردن درها یا قطع بعضی مدارها می‌تواند یونیت‌ها را دوباره بیدار کند و نتیجه آزمایش را تغییر دهد.

به همین دلیل تکنسین باید رفتار سیستم برق همان خودرو را در نظر بگیرد.

بعد از نصب مانیتور باتری ماشین خالی می‌شود؛ چه کنیم؟

اگر مشکل دقیقا بعد از نصب مانیتور شروع شده، ابتدا سراغ تعویض باتری نروید.

موارد زیر را بررسی کنید:

ACC: آیا مانیتور خاموش شدن خودرو را درست تشخیص می‌دهد؟

Sleep: دستگاه چه مدت در حالت آماده‌به‌کار باقی می‌ماند؟

CANBUS: آیا Decoder مناسب خودرو نصب شده است؟

تجهیزات جانبی: دوربین، DVR، آمپلی فایر یا دانگل دیگری به مانیتور متصل است؟

سیم‌کشی: تغذیه دستگاه از مسیر صحیح گرفته شده است؟

بعد از این بررسی‌ها، مصرف خودرو را در حالت Sleep اندازه بگیرید.

اگر با قطع تغذیه مانیتور مصرف به وضعیت طبیعی برگردد، می‌توان بررسی را روی همان مسیر متمرکز کرد.

تاثیر دوربین 360 درجه بر مصرف باتری خودرو

به طور طبیعی نباید.

دوربین ۳۶۰ یک سیستم الکترونیکی است و هنگام فعالیت برق مصرف می‌کند، اما نصب صحیح باید تغذیه آن را متناسب با طراحی سیستم مدیریت کند.

خود تکتاز آپشن دوره‌ها و خدمات متعددی برای نصب دوربین ۳۶۰ روی خودروهای مختلف دارد و ساختار این سیستم‌ها شامل دوربین‌های متعدد و واحد پردازش است.

اگر بعد از نصب دوربین ۳۶۰ باتری تخلیه می‌شود، به جای نتیجه‌گیری سریع باید موارد زیر را بررسی کنید:

نحوه تغذیه یونیت مرکزی، وضعیت خاموش شدن سیستم، مانیتور متصل، CANBUS و سایر تجهیزات جانبی.

تاثیر کیلس استارت بر خالی شدن باتری خودرو

کیلس استارت برای عملکرد خود به مدار الکترونیکی نیاز دارد و بخشی از سیستم باید بتواند شرایط مربوط به ریموت و ورود را مدیریت کند.

اما یک سیستم سالم و نصب‌شده مطابق طراحی نباید به شکل غیرعادی باتری را تخلیه کند.

اگر مشکل بلافاصله بعد از نصب کیلس شروع شده است، بررسی سیم‌کشی، ماژول و نحوه مدیریت تغذیه اهمیت دارد.

همچنین باتری خودرو و سیستم شارژ را فراموش نکنید.

وجود همزمان یک باتری فرسوده و نصب یک تجهیز جدید می‌تواند تشخیص را گمراه‌کننده کند.

چرا نصب اصولی آپشن اهمیت دارد؟

خود آپشن تنها نیمی از ماجراست.

روش نصب به همان اندازه کیفیت قطعه اهمیت دارد.

اتصال غیر اصولی سیم‌ها، انتخاب مسیر تغذیه نامناسب، حذف فیوز محافظ، اتصال اشتباه ACC یا استفاده از ماژول ناسازگار می‌تواند مشکلاتی ایجاد کند که ارتباطی با کیفیت اصلی آپشن ندارند.

در خودروهای جدید این حساسیت بیشتر است؛ چون یونیت‌های مختلف از طریق شبکه‌های الکترونیکی با یکدیگر ارتباط دارند.

به همین دلیل تکتاز آپشن نیز در محتوای آموزشی خود تاکید می‌کند که نصب تجهیزات مختلف خودرو به دانش و تخصص نیاز دارد.

قطع سیم فابریک خودرو هنگام نصب آپشن ضروری است؟

پاسخ به نوع خودرو و تجهیز بستگی دارد و نمی‌توان برای تمام نصب‌ها یک حکم ثابت صادر کرد. در بسیاری از پروژه‌ها استفاده از سوکت، رابط و تجهیزات سازگار می‌تواند میزان تغییر در سیم‌کشی اصلی خودرو را کاهش دهد.

پیش از نصب، ابتدا نحوه تامین برق آپشن را از نصاب بپرسید. سپس مطمئن شوید که تجهیز موردنظر سوکت یا رابط سازگار با خودرو دارد. تغییر احتمالی سیم‌های فابریک نیز باید از قبل مشخص شود. محل فیوز محافظ را بررسی کنید و در نهایت از سازگاری ماژول با مدل خودرو مطمئن شوید.

توجه به این موارد در خودروهای جدید اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا تجهیزات الکترونیکی مختلف می‌توانند با شبکه برق و یونیت‌های فابریک خودرو در ارتباط باشند.

برق دزدی بعد از نصب آپشن چه ارتباطی با گارانتی دارد؟

این دو موضوع را نباید یکی بدانیم.

وجود برق دزدی به معنی باطل شدن خودکار گارانتی خودرو نیست و نصب یک آپشن هم لزوما به معنی ایجاد برق دزدی نیست.

شرایط گارانتی به شرکت ارائه‌دهنده ضمانت، نوع خودرو، قطعه نصب‌شده و شرایط نصب بستگی دارد.

تکتاز آپشن در مقاله جداگانه «آیا نصب آپشن خودرو گارانتی را باطل می‌کند؟» این موضوع را بررسی کرده و توضیح داده که نمی‌توان یک پاسخ یکسان برای تمام خودروها و تمام آپشن‌ها ارائه کرد.

این مقاله گزینه بسیار خوبی برای لینک داخلی از همین بخش است.

اگر درباره تاثیر تجهیزات جانبی روی ضمانت خودرو سوال دارید، پیشنهاد می‌کنیم مقاله «آیا نصب آپشن خودرو گارانتی را باطل می‌کند؟» را هم مطالعه کنید.

اگر بعد از نصب آپشن باتری خالی شد، این ترتیب را انجام دهید

برای پیدا کردن علت، عیب‌یابی را مرحله به مرحله انجام دهید. مرحله اول، مشخص کردن زمان شروع مشکل است؛ به‌خصوص باید بدانید آیا تخلیه باتری دقیقا پس از نصب یک آپشن جدید آغاز شده یا قبلا هم وجود داشته است.

در مرحله بعد سلامت و عمر باتری را بسنجید و عملکرد دینام و سیستم شارژ خودرو را بررسی کنید. اگر این بخش‌ها سالم بودند، فهرستی از مانیتور، دوربین، کیلس استارت، سیستم صوتی و سایر تجهیزات جانبی نصب‌شده تهیه کنید.

حالا رفتار مانیتور و ماژول‌ها پس از خاموش شدن خودرو اهمیت پیدا می‌کند. به یونیت‌های الکترونیکی فرصت دهید وارد حالت Sleep شوند و سپس جریان مصرفی خودرو در حالت خاموش را اندازه بگیرید.

مشاهده مصرف غیرعادی به معنی پایان عیب‌یابی نیست؛ در این مرحله باید مدار ایجادکننده مصرف پیدا شود. پس از مشخص شدن مدار، سیم‌کشی، رله، ماژول و تجهیزات متصل به همان مسیر را بررسی کنید.

در نهایت، تعمیر، تنظیم یا تعویض قطعه را بعد از مشخص شدن علت اصلی مشکل انجام دهید. این روش از تعویض بی‌دلیل باتری، مانیتور یا سایر آپشن‌های خودرو جلوگیری می‌کند.

چه زمانی باید به برق‌کار خودرو مراجعه کنیم؟

اگر با قطع آپشن جدید همچنان مصرف غیرعادی وجود دارد، نباید عیب‌یابی را فقط روی همان تجهیز ادامه دهید.

ممکن است مشکل از مدار فابریک خودرو، دینام، باتری یا یونیت دیگری باشد.

همچنین اگر خودرو دارای شبکه الکترونیکی پیچیده است و یکی از یونیت‌ها Sleep نمی‌شود، بررسی تخصصی‌تر می‌تواند لازم باشد.

هدف باید پیدا کردن مصرف‌کننده واقعی باشد، نه تعویض آزمایشی قطعات.

چگونه احتمال برق دزدی بعد از نصب آپشن را کاهش دهیم؟

پیشگیری از مصرف غیرعادی برق، از انتخاب تجهیزات مناسب و نصب اصولی شروع می‌شود. پیش از نصب، درباره نحوه اتصال و سازگاری آپشن با سیستم برق خودرو اطلاعات بگیرید. بهتر است اجرای کار را به فردی بسپارید که با برق و شبکه الکترونیکی همان مدل خودرو آشنایی داشته باشد.

پس از پایان نصب نیز عملکرد دستگاه را هم در حالت روشن و هم پس از خاموش شدن خودرو بررسی کنید. اگر ماشین معمولا چند روز بدون استفاده باقی می‌ماند، در روزهای اول وضعیت باتری را زیر نظر داشته باشید. برای نصب چند تجهیز به صورت همزمان نیز بهتر است مسیر تغذیه و مصرف آنها از قبل به درستی برنامه‌ریزی شود.

جمع بندی

برق دزدی آپشن خودرو زمانی مطرح می‌شود که بعد از خاموش شدن ماشین، یک تجهیز یا مدار بیش از مقدار مورد انتظار انرژی مصرف کند و به مرور باعث تخلیه باتری شود.

مانیتور اندروید، دوربین ۳۶۰، کیلس استارت، Dash Cam، آمپلی فایر و سایر تجهیزات الکترونیکی در صورت نصب یا تنظیم نامناسب می‌توانند جزو مواردی باشند که باید بررسی شوند؛ اما هیچ‌کدام را بدون اندازه‌گیری نمی‌توان مقصر دانست.

عیب‌یابی بهتر است با بررسی سلامت باتری و سیستم شارژ آغاز شود. پس از آن باید به یونیت‌های خودرو فرصت ورود به حالت Sleep داده شود تا بتوان مصرف واقعی در حالت خاموش را اندازه گرفت. اگر مصرف غیرعادی تایید شد، مرحله بعد پیدا کردن مدار یا تجهیز عامل خواهد بود.

این رویکرد هم از تعویض بی‌دلیل باتری جلوگیری می‌کند و هم مشخص می‌کند مشکل واقعا از آپشن جدید، نحوه نصب یا بخش دیگری از خودرو است.

اگر مشکل بعد از نصب تجهیزات جانبی شروع شده باشد، عیب یابی اصولی برق دزدی آپشن خودرو کمک می‌کند بدون تعویض بی دلیل باتری یا آپشن، مدار دارای مصرف غیرعادی پیدا شود.