معرفی آپشن خودرو لندکروز (2021)

دنده کمکی  (Transfer Case)

تویوتا لندکروزر یک SUV تمام‌عیار است و به‌عنوان یکی از سلاطین آفرود شناخته می‌شود.

از اصلی‌ترین ملزومات خودروهای آفرودی، می‌توان به برخورداری از دنده کمکی اشاره کرد.

لندکروزر نیز به این سیستم مجهز است و با استفاده از یک کلید چرخشی روی داشبورد می‌توان دنده کمکی این خودرو را در حالت‌های H4 و L4 قرار داد.

قفل دیفرانسیل (Diff Lock)

با نگاه به پنل سمت چپ راننده در تویوتا لندکروزر متوجه وجود کلیدی برای قفل‌کردن دیفرانسیل عقب در این ماشین خواهید شد.

با فعال کردن این کلید، در حقیقت دیفرانسیل عقب از یک دیفرانسیل باز به یک دیفرانسیل بسته (قفل) تبدیل می‌شود؛

به این معنی که نیرو بین چرخ‌ چپ و راست محور عقب به‌صورت مساوی تقسیم می‌شود. یک کلید دیگر نیز در لندکروزر دیده می‌شود که دیفرانسیل مرکزی ماشین را قفل می‌کند.

با قفل شدن دیفرانسیل مرکزی، نیرو بین محورهای جلو و عقب به‌صورت پنجاه پنجاه تقسیم می‌شود. قفل دیفرانسیل از مواردی است که به‌خوبی توانایی آفرودی بالای لندکروزر را گوشزد می‌کند؛ زیرا این آپشن امروزه در کمتر شاسی‌بلندی دیده می‌شود.

کلید ECT PWR

کلیدی با نام ECT PWR یا کلید قدرت، روی کنسول مرکزی و در کنار دسته‌دنده تویوتا لندکروزر دیده می‌شود.

با فشردن این کلید، عملکرد گیربکس پنج‌دنده خودکار ماشین تغییر می‌کند و دنده‌ها در دور موتور بالاتری تعویض می‌شوند.

رفتار دریچه گاز نیز با فعال کردن این کلید دقیق‌تر و سریع‌تر می‌شود.

به‌همین‌دلیل زمانی‌که بخواهید از حداکثر توانایی و قدرت تویوتا لندکروزر استفاده کنید، پیشنهاد می‌شود این کلید را فعال کنید.

کلید شروع حرکت با دنده دو (2nd)

کلید شروع حرکت با دنده دو یکی از جذاب‌ترین آپشن های تویوتا لندکروز است؛ روی کنسول مرکزی تویوتا لندکروزر در کنار کلید ECT PWR، یک کلید دیگر با نوشته 2nd به‌چشم می‌خورد.

این کلید مناسب زمانی است که بخواهید در سطحی بسیار لغزنده مانند برف و یخ حرکت کنید.

با فعال کردن این کلید خودرو به‌جای دنده یک، با دنده دو شروع به حرکت می‌کند و به‌این‌ترتیب از هرزگردی چرخ‌ها جلوگیری می‌شود.

همچنین با فعال بودن این کلید، الگوی تعویض دنده تغییر می‌کند و دنده‌ها در دور موتور پایین‌تری عوض می‌شوند.

سیستم کنترل کشش فعال (A-TRAC)

سیستم‌های کنترل کشش معمولی که با نام TCS شناخته می‌شوند، سامانه‌هایی ضد لغزش هستند و در شروع حرکت از هرزگردی چرخ‌ها جلوگیری می‌کنند.

تویوتا نوع پیشرفته‌تری از سیستم کنترل کشش را با نام کنترل کشش فعال یا A-TRAC معرفی کرده‌است. این سیستم نه تنها از هرزگردی چرخ‌ها جلوگیری می‌کند، بلکه لحظه‌به‌لحظه با پایش میزان چسبندگی چرخ‌ها می‌تواند کاهش پایداری در هر یک از چرخ‌ها را تشخیص دهد و ترمز آن چرخ را فعال کند.

سنسور و دوربین پارک

مانند هر شاسی‌بلند دیگری، پشت فرمان تویوتا لندکروزر نیز فضای محدودی از بخش عقب ماشین در معرض دید راننده قرار دارد که باعث می‌شود پارک کردن این ماشین 5 متری، بدون استفاده از سیستم‌های کمک پارک، عملی غیرممکن به حساب می آید.

سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دید عقب، یکی دیگر از آپشن های تویوتا لندکروز است که شما را در امر پارک ماشین یاری می‌کند.

در زمان پارک این شاسی‌بلندهای عظیم‌الجثه، علاوه‌بر هشدارهای سنسور پارک می‌توانید از تصاویر به نمایش درآمده در مانیتور 8 اینچی موجود در مرکز داشبورد نیز استفاده کنید.

ترمزدستی کلاسیک

مطمئنا از مشاهده این گزینه در لیست آپشن‌های تویوتا لندکروزر تعجب کرده‌اید.

این روزها ترمز پارک برقی در تمامی ماشین ها باب شده‌است، اما تویوتا تاکنون در مقابل نصب ترمز پارک برقی روی لندکروزر مقاومت کرده‌است و همچنان از اهرم مکانیکی در کنسول مرکزی استفاده می‌کند. دلیل تویوتا برای استفاده از این سیستم قدیمی فقط کاهش هزینه نیست؛

بلکه ترمز پارک برقی به دلیل مکانیزم الکترونیکی که دارد، احتمال خرابی آن به‌مراتب بیشتر از نمونه مکانیکی است.

تویوتا در حقیقت با حفظ سیستم قدیمی، احتمال بروز چنین خرابی در محصول خود را به صفر رسانده است، چون اساسا عملگر و کلید الکترونیکی در ترمزدستی لندکروزر وجود ندارند که بخواهند خراب شوند.

این تصمیم را باید بیشتر در فلسفه تویوتا در مورد لندکروزر ریشه‌یابی کرد، چون لندکروزر باید خودرویی باشد که تا حد امکان کمتر به تعمیرگاه مراجعه کند!

کروز کنترل

کروز کنترل را می‌توان یکی از ضروری‌ترین و ابتدایی‌ترین آپشن های تویوتا لندکروز  دانست.

در سمت راست فرمان تویوتا لندکروزر یک اهرم دیده می‌شود که با استفاده از آن می‌توانید کروز کنترل ماشین را روشن و خاموش یا تنظیم کنید.

با استفاده از این سیستم، راننده می‌تواند سرعت ثابتی را برای ماشین تعریف کند و به‌راحتی پای خود را از روی پدال گاز بردارد.

کروز کنترل به‌محض فشردن پدال ترمز خاموش می‌شود؛

البته با استفاده از همان اهرم نیز امکان خاموش کردن آن وجود دارد. لندکروزرهای موجود در بازار ایران فاقد سیستم کروز کنترل هوشمند هستند، اما در بازار جهانی این آپشن نیز برای لندکروزر عرضه شده‌است.

از دیگر آپشن ‌های تویوتا لندکروزر می‌توان به سیستم های :

کنترل پایداری

سیستم تهویه دوگانه خودکار (چهارگانه در برخی مدل‌ها)

مانیتور سقفی در مدل‌های فول

گرمکن صندلی‌های جلو

تودوزی چرمی

سانروف برقی سه حالته

صندلی‌های ردیف سوم

خروجی سیستم تهویه برای سرنشینان ردیف دوم و سوم

ترمز ضد قفل

چراغ‌های روشنایی در روز LED

فرمان تلسکوپی

خروجی برق 220 ولت

سیستم ورود و استارت بدون کلید

سیستم تهویهاتومات دوگانه و دریچه تهویه عقب

صندلی برقی راننده

آینه‌های جانبی(آینه تاشور ماشین)

گرمکن‎دار

و شیشه‌های دودی عقب اشاره کرد.

جمع‌بندی معرفی آپشن خودرو لندکروز (2021)

تویوتا لندکروزر در فول‌ترین مدل‌ خود نیز به‌عنوان ماشینی پرآپشن شناخته نمی‌شود و در خوش‌بینانه‌ترین حالت، امکاناتی به‌اندازه کراس‌اوورهای میان‌رده را ارائه می‌دهد.

با این وجود کیفیت ساخت بالا، قدرت بالا، توانایی آفرود مثال‌زدنی و راحتی سواری، اصلی‌ترین مشخصه‌های این ماشین هستند.

اگر به سراغ لندکروزر می‌روید باید مدنظر داشته باشید که ماشینی جان‌سخت و قدرتمند را خریداری می‌کنید که توانایی‌های آفرود اصلی‌ترین آپشن آن به‌حساب می‌آید!

جهت درخواست نصب، خرید و مشاوره در مورد آپشن با کارشناسان ما در ارتباط باشید

ارتباط با کارشناسان تکتاز آپشن